Второй год подряд в горах Алматинской области проходил Международный фестиваль «Донгелек», в ходе которого состоялся подъем в гору «Аю-Сай 2014″. Увы, в этом году он начался с трагических событий. Вскоре после старта разбился мотогонщик Антон Юхименко, который был оперативно доставлен в лечебное учреждение, помещен в реанимацию, но спасти его жизнь медикам, увы, не удалось. Антон стартовал под 6-м номером на мотоцикле Ducati 1098, потерял управление и на высокой скорости врезался в металлический отбойник. Заезды мотоциклистов были остановлены и отменены.

Впрочем, было принято решение, что заезды раллийных экипажей состоятся. Правда, вместо двух подъемов организаторы приняли решение ограничиться одним. Всего на старт вышло 8 экипажей, что заметно меньше, чем в прошлом году.

Главные герои и рекордсмены этой и прошлогодней гонок Евгений Сапогов и Дмитрий Шириня

Главные герои и рекордсмены этой и прошлогодней гонок: Евгений Сапогов и Дмитрий Шириня

До финиша, который был в районе Космостанции, добрались лишь 5 стартовавших экипажей. Что касается места старта и финиша, то они не изменились по сравнению с прошлым годом. Дистанция СУ составила 19.3 километра. По итогам горной гонки лидером на асфальтовых серпантинах «Аю-Сая» вновь стал экипаж Евгения Сапогова и Дмитрия Шириня, стартовавший на автомобиле Subaru Impreza WRXSTI. При этом они еще сильнее подняли планку на этой сложной трассе и побили свой прошлогодний рекорд (13 минут 7 секунд), проехав трассу за 12 минут и 52 секунды.

Петр Бородин и Роман Чепрасов проиграли экипажу Евгения Сапогова всего 5 секунд

Петр Бородин и Роман Чепрасов проиграли экипажу Евгения Сапогова всего 5 секунд

 

Финишировавший вторым экипаж Пётра Бородина и Романа Чепрасова, стартовавшие на таком же автомобиле, подготовленном в свое время в «спортивном ателье» Томми Мяккинена тоже побили прошлогодний рекорд, хотя и отстали от результата Евгения Сапогова на 5 секунд. На 27 секунд быстрее чем год назад поднялся на Космостанцию и Антон Ли, которому в этой гонке ассистировал Павел Крутских. Впрочем, Антон не был доволен результатом, ведь он признался, что двигатель не выдавал полную мощность и работал с перебоями. Александр Фоменко и Вадим Лемехов показали четвертое время, а вот среди представителей монопривода в классе РК11 финишировал лишь экипаж Яны Пелениченко и Николая Филатова. Она в этот раз проехала лишь на 1 секунду медленнее, чем в прошлом году.

Антон Ли и Павел Крутских показали 3 время

Антон Ли и Павел Крутских показали 3 время

Не добрались до финиша по техническим причинам Даулет Оразалиев, Олег Балюк и экипаж братьев Павловых.

Александр Фоменко и Вадим Лемехов

Александр Фоменко и Вадим Лемехов

 

По окончании состоялась процедура закрытия — скромное награждение участников соревнований начались с минуты молчания в память о погибшем днём мотогонщике Антоне Юхименко. Как сообщила пресс-служба соревнований, Федерация автомотоспорта Республики Казахстан и организаторы соревнования выражают соболезнования родным и близким погибшего мотогонщика. Автоспорт.kz также выражает искренние соболезнования родным, близким и многочисленным друзьям Антона Юхименко.

Антон Юхименко на ознакомительном подъеме

Антон Юхименко на ознакомительном подъеме

 

Организаторы фестиваля «Донгелек» –MT Sport Presentation и MobilEx Racing Team.

Официальные шины соревнования предоставлены японской компанией Yokohama

Генеральный информпартнёр–www.kolesa.kz

 

Яна Пелениченко стала единственной, кто смог преодолеть подъем в "моноприводе"

Яна Пелениченко стала единственной, кто смог преодолеть подъем в «моноприводе»

ФОТОРЕПОРТАЖ «Аю-Сай-2014″

8 9 10 IMG_2148 IMG_2157 IMG_2177 IMG_2194 IMG_2220 IMG_2244 IMG_2253 IMG_2259 IMG_2269 IMG_2276 IMG_2292 IMG_2305 IMG_2311 IMG_2315 IMG_2323 IMG_2337 IMG_2347 IMG_2356 IMG_2357 IMG_2363 IMG_2399 IMG_2572 IMG_2593 IMG_2610 IMG_2616 IMG_2658 IMG_2753 IMG_2763 IMG_2767 IMG_2772 IMG_2786 IMG_2788 IMG_2808 IMG_2823 IMG_2832 IMG_2861 IMG_2869 IMG_2877 IMG_2889 IMG_2897 IMG_2922 IMG_2928IMG_2928 IMG_2944 IMG_2954 IMG_2963 IMG_2973 IMG_2988