Day
Слухи о том, что один из этапов королевских мотогонок пройдет в Казахстане, не так уж и беспочвенны.
Не так давно «Евразийский банк» объявил о заключении спонсорского контракта с командой Movistar Yamaha MotoGP, боевыми пилотами которой являются многократные чемпионы – Хорхе Лоренцо и Валентино Росси. Соглашение было подписано на два сезона с опцией продления еще на один год.
Открывать и закрывать сезон всегда ответственно. Первый этап чемпионата Казахстана по ралли «Астана-2014» имел все шансы пройти по высшему разряду. Организаторы собирались сверкнуть шипами на льду столичной реки Ишим, а получить такое разрешение не каждому под силу. Предвкушения как участников, так и зрителей зашкаливали. Что же получилось на самом деле?
За один день ралли планировалось провести восемь спецучастков на льду Кояндинского водохранилища, что в 30 километрах от Астаны, и ещё четыре — на льду реки Ишим. Несмотря на то что этап KZRC впервые проходит в таком формате, в схеме нет ничего нового. Точно так же год назад в Астане был организован этап традиционного ралли-спринта «Самурык», только в этот раз организаторы другие. И второе, классическое ралли — это всё же не ралли-спринт, где гоняют стандартные машины без каркаса и на гражданском шипе. Здесь и трасса должна быть длиннее, и скорости выше. Одно лишь прямое сходство со спринтом — гонка проходила исключительно на льду озера и реки, т. е. на плоскости, хотя, как известно, на ралли приветствуется трёхмерность, перепады высот, полёты и прочие сложности. Этого, само собой, не хватало.
